Peab skredsäkrar Vargöns hamn

Vid Göta älvs strand i Vargön utanför Vänersborg pågår ett stort skredsäkringsprojekt. Uppdraget är tydligt: att skapa en stabil grund för framtiden och minska risken för skred längs älven. Peab leder arbetet på plats i nära samverkan med beställaren Vänersborgs kommun och Statens geotekniska institut (SGI).

Redan 1874 grundades ett träsliperi och pappersbruk i Vargön, vilket la grunden för en industriell storhetstid. Under början av 1900-talet blev Vargön ett av norra Europas största skogsindustriföretag, med expansion inom sulfitmassa och smältverk för ferrolegeringar. 2008 producerades det sista pappret på pappersbruket och en epok gick i graven. Nu skrivs ett nytt kapitel. För att möta klimatförändringar och ökade flöden genom Göta älv krävs omfattande skredsäkringsåtgärder på platsen och Peab fick uppdraget redan 2021. Efter en lång tid av projektering och framförallt väntan på miljötillstånd, startades produktionen på plats under våren 2025. Arbetet sker i etapper och omfattar bland annat avlastningsschakt, bankpålning, installation av stålspont och betongpålar samt utläggning av erosionsskydd. Allt för att stabilisera marken.

– Vi bygger för att klara en ytlast på minst 40 kPa. Det motsvarar ungefär fyra ton per kvadratmeter. Samtidigt måste vi uppfylla kraven för stabilitet i kvicklera, vilket gör att varje steg är noggrant planerat. Eftersom området har stor skredrisk har vi fått fundera ut lösningar som gör att vi ändå kan arbeta med tunga maskiner utan att belasta för mycket. Här har vi bland annat använt långgrävare för att först stabilisera marken innan vi kunde ta in pålmaskinen, berättar Jesper Larsson, platschef på Peab Anläggning.

Stort fokus på geoteknik

Daniel Pettersson är geotekniker på Peab Anläggningsteknik och har jobbat nära projektet både i projektering och produktion.

– Lösningen som vi tillsammans har arbetat fram är mer än bara pålar och spont. Vi har integrerat ett erosionsskydd som ska hålla över tid och samtidigt skapat förutsättningar för att i framtiden eventuellt bygga en ny hamn eller använda området på andra sätt. Det är en balans mellan geoteknisk precision och praktisk genomförbarhet, säger han.

Återbruk av fynd

Eftersom platsen tidigare har varit industrimark görs kontinuerliga mätningar av massorna. I marken har projektet hittat gamla betongfundament som nu krossas på plats för att återanvändas som fyllnadsmassor.
– Det känns bra att vi kan återbruka en del av det material vi har hittat i backen. Vi har provtagit gamla betongfundament, betongplattor och pålar som nu är okej att återbruka efter att vi sorterat bort armeringen. Det gör ju dels att vi återanvänder, men också att vi sparar in på att köra bort det och frakta hit nytt fyllnadsmaterial. Nu sorterar vi ut armeringen och krossar den gamla betongen på plats och fyller upp längs kajen, säger Jesper.    

Projektet är en del av SGIs satsning på skredsäkring längs Göta Älv. Under år 2024 beviljades bidrag för sammanlagt 190 miljoner kronor vilket fördelas till kommunerna Göteborg, Lilla Edet och Vänersborg. Projektet i Vargön beräknas kosta cirka 58 miljoner kronor och finansieras helt med statliga medel via SGI. Arbetet pågår fram till våren 2026. När Peab lämnar platsen kommer kajen att vara borta och kvar kommer ett skredsäkrat område att finnas.

– Genom dessa bidrag kommer kommunerna kunna genomföra konkreta åtgärder som minskar riskerna för skred i flera prioriterade områden längs Göta älv. Det är avgörande för att säkra fastigheter, infrastruktur och människors trygghet, sa Per Bolin, chef för sekretariatet för Göta älv vid SGI i ett pressmeddelande i slutet av 2024.