Världens första bränslecellsdrivna plogbil i kommersiell drift visas i Borlänge

Vinterväghållningen måste fungera oavsett väder. I dag visades världens första bränslecellsdrivna plogbil i kommersiell drift i Borlänge. I projektet samarbetar MaserFrakt, Scania och Peab tillsammans med Trafikverket som beställare för att få ny kunskap om hur vätgas kan användas i tunga transportuppdrag.

– Vinterväghållningen är viktig för att samhället ska fungera och måste klara alla väder. I det här projektet kan vi se hur vätgasdrivna fordon fungerar i verklig drift och i några av våra mest krävande uppdrag. Erfarenheterna blir viktiga för hela transportbranschens omställning, säger Per Bondemark, VD MaserFrakt AB.

Fordonet är en bränslecellsdriven lastväxlare. Det ska användas för vinterväghållning, bland annat för att ploga och bekämpa halka. Projektet ska också ge kunskap om hur samma fordon kan användas i andra uppdrag inom anläggning, drift och underhåll under resten av året. Målet är att samla erfarenhet av utsläppsfria lösningar i verksamheter där tillgänglighet, räckvidd och tillförlitlighet är avgörande.

– Omställningen till hållbara transporter kräver att olika aktörer samarbetar. När vi kombinerar ny teknik med erfarenhet från verklig drift får vi kunskap som hjälper branschen att ta nästa steg mot lägre utsläpp, säger Andreas Rydbo biträdande affärsområdeschef Peab Anläggning AB.

I projektet samarbetar transportköpare, transportör, fordonstillverkare och offentlig sektor. Demonstrationen i Borlänge visar hur ny teknik kan testas i verkliga verksamheter med höga krav på driftsäkerhet. Fordonen behöver också kunna användas i flera olika typer av uppdrag under året. I projektet ses vätgas som ett möjligt komplement till batterielektriska fordon och andra hållbara drivmedel.

Trafikverket, som medfinansierar projektet, ser samarbetet som ett viktigt steg i omställningen av transportsektorn.

– Som en av Sveriges största beställare av upphandlade entreprenader har vi möjlighet att bidra till en utveckling med fokus på hållbarhet och kostnadseffektivitet. Samarbete och insatser av alla aktörer i värdekedjan är en viktig del i omställningen, säger Roberto Maiorana, Trafikverkets generaldirektör.

– Våra transportsystem kommer att behöva flera olika tekniska lösningar. Det här projektet ger värdefull kunskap om hur vätgas kan användas i krävande transportuppdrag. Omställningen drivs av våra kunders efterfrågan på fossilfria transporter, men för att den ska gå snabbare behöver samhället också skapa rätt förutsättningar genom investeringar i infrastruktur och andra insatser som gör det gynnsamt att skala upp ny teknik, säger Tony Sandberg, Head of Pilot Partner, Scania.

Under demonstrationen fick besökarna se fordonet i drift och ta del av genomgångar av tekniken. De diskuterade också erfarenheter och framtida möjligheter för utsläppsfria transporter inom vinterväghållning samt inom anläggning, drift och underhåll. Fordonet kan både ploga och salta. När det används är vattenånga den enda avgasemissionen från fordonet.

Fakta om projektet

• Världens första bränslecellsdrivna plogbil i kommersiell drift.
• Projektet genomförs av MaserFrakt, Scania och Peab tillsammans med Trafikverket.
• Trafikverket möjliggör och medfinansierar projektet genom satsningar på systemdemonstrationer för omställningen till nollutsläpp.
• Projektet fokuserar på vinterväghållning men ska också ge kunskap om hur fordonet kan användas i andra uppdrag inom anläggning, drift och underhåll.
• Demonstrationen genomfördes i Borlänge den 26 oktober 2026.