Betongtunnel för den nya tunnelbanan i Stockholm

När tunnelbanan i Stockholm blir längre behövs fler tåg. För att kunna ta hand om alla nya tåg ska Högdalsdepån byggas ut och användas av både Grön, Blå och Gul linje.

Peab bygger en del av den nya spårtunneln för att ansluta depån och tunnelbanans Farstagren, så att tågen kan komma in och ut via både Högdalen och Hökarängen.

– Som Nordens samhällsbyggare är vi glada över att få vara med i utbyggnaden av den nya tunnelbanan och därmed skapa bättre förutsättningar för kollektivt resande för stockholmarna, säger Carl Johan Söderberg, regionchef.